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5月15日，*ST炼石开盘封板，一分钟后开板直线跳水。未能成就三连板，止步于两连板。公司主营航空精密零部件、结构件的生产和销售。主要属于军工概念。
公司5月11日和5月12日连续两个一字板，主要因为四川省国资委将要入主该公司，成为国企，有望摘帽。
5月11日，公司公布了收购公告书。四川发展航空产业投资集团有限公司将通过认购炼石航空发行的2.02亿股募资10.9亿来成为炼石航空的控股股东。
四川航投的控股股东是四川发展，四川发展旗下的四川发展引领资管和引领1号大股东增持资管计划已经位列炼石航空的第二跟第四大股东，四川航投跟他们都是一致行动人，收购完成后将与他们合计持有炼石航空2.83亿股，占到总股本的32.41%，成为控股股东。四川发展背后实控人便是四川省国资委。
虽然有重大利好消息刺激，但是公司股价仍然止步两板。从过去的业绩报表来看，公司自2019年起到2022年，净利润连续亏损4年。扣非净利润更是从2016年起一直亏损到2022年，连亏7年。2023年一季度也是亏损了0.88亿。其中2019年亏损最高，达到15.48亿。
连番大幅亏损之下，尽管四川省国资入主，但是能否充分改善业绩仍然还是个未知之数。所以公司板上跳水。
但从行业来讲，国内对于航空产业进行了密集政策扶持。在“十四五”规划中提到，要推动航空航天等产业创新发展；还将“航空发动机及燃气轮机”列为专项之一，要求加快先进航空发动机关键材料等技术研发验证。而且航空产业对于国家安全也具有重要意义，因为航空发动机是决定航空武器装备性能的根本。
根据预测，未来 20 年内中国将有望成长为全球最大的客运市场，空客、波音等航空产业巨头纷纷在我国兴建工厂，进而带动我国整个航空制造业的需求增长，我国航空制造产业势必将迎来发展的良机。
（投资顾问：江淑姣 执业编号：A0840619120001）
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